电热管缩管机零部件常见故障及维修

发布时间:2019-12-06 13:12:22 点击数:108

主液压缸裸露在外工作,由于外围环境差,活塞经常被油泥包裹导致活塞有划痕,划痕达到一定深度时,液压机的压力达不到要求,且活塞运行阻力大,必须更换活塞。由于该活塞材料采用铸钢,毛坯要求时效处理,制作周期长,影响生产且成本高。由工作原理可知,该液压缸工作时活塞主要承受压应力,扭转力矩小,要求往复运动表面光滑且耐磨性好。因此,对运动表面采用镀硬铬的方法来恢复尺寸,因为镀硬铬层具有耐磨性好、耐热性高、硬度高、接触粘接性低和化学稳定性好等特点。但镀铬要注意:
①镀硬铬工艺分散能力很差,形状过于复杂较难满足要求,尤其要避免小于90°的内角,以防引起该部位无铬层沉积的可能,将镀铬与非镀铬尖角倒成105°。
②镀层厚度应合适,较厚的镀层虽然可以保障它的工作持久性和更高的导热性,但是镀层厚度的增加,铬层的韧性会有所降低,故不能超过0.4mm。
③镀铬后表面的表面粗糙度值会加大,且镀层越厚表面粗糙度值增加越大,因此镀铬后,加一道磨削工序(磨削余量建议为0.1~0.2mm)。
④镀硬铬时由于电流效率过低,大部分电流消耗在氢的析出,故较易扩散到镀层和基体金属的晶格中,从而降低疲劳强度,影响动、静负载强度。故镀铬后,应在200~220℃条件下处理2~3h,经驱氢处理之后可去除渗入镀层和基体中60%~70%的氢,从而大大的减轻了脆性而不会降低其硬度。据上述分析,维修工艺路线为:车(将划痕表面位置车光,深建议0.4~0.5mm,并倒钝角)→镀硬铬层(厚度0.6~0.7mm)→热处理(驱氢)→磨削。按此方法修复的活塞装于ZB359高压缩管机上,经多年使用,效果很好,且由于表面硬度提高,活塞的寿命得到提高。在生产实践中,经常遇到易损件,它们的存在极大影响了设备或产品使用性能及生产效益。所以好能维护好,尽量减少缩管机部件损坏。

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